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10年卡脖路终于要熬到头 济南刘长山路西延下周一开工建成后要跑BRT

核心提示: 10月11日,济南交通委发布消息,济南市重点工程刘长山路西延(西十里河东街—二环西路)道路建设工程将于10月16日至2018年6月30日进行扩建施工。扩建后,刘长山路将变双向六车道,计划设置四座BRT站台。刘长山路打通后将成为济南东西向的主干道,大大方便市民出行。同时,缩短济南市区到长清的距离,将长清纳入城市的生活圈。

施工路段绕行线路图。

10月11日,济南交通委发布消息,济南市重点工程刘长山路西延(西十里河东街—二环西路)道路建设工程将于10月16日至2018年6月30日进行扩建施工。扩建后,刘长山路将变双向六车道,计划设置四座BRT站台。刘长山路打通后将成为济南东西向的主干道,大大方便市民出行。同时,缩短济南市区到长清的距离,将长清纳入城市的生活圈。

齐鲁晚报记者 刘飞跃     

工程分三部分进行

爆破施工早已启动

从11日济南市交通委发布的刘长山路西延工程施工期限和绕行通告中,记者得知,刘长山路西延(西十里河东街—二环西路)工程共分为三部分,第一部分为西十里河东街到白马山,施工日期为10月16日至12月31日。

第一部分的主要施工内容为,保持现状道路车辆及行人通行,进行现状道路外范围内施工,同步进行道路两侧施工便道修建,便道形成后,车辆及行人改从便道通行,进行现状道路内施工。

第二部分为龙窝沟桥,施工日期为10月16日至12月31日。其中,新建桥梁南侧有一现状桥横跨龙窝沟,具备车辆绕行条件,东西向车辆可由南侧已形成便道绕行至机一西厂路进行通行。南北向行人及非机动车可由龙窝沟东路继续南北通行。

第三部分为白马山到二环西路,该部分工期最长,为10月16日至2018年6月30日。记者了解到,因山体爆破,对白马山段现状机一西厂路进行施工,其间允许驻区车辆通行。保留现状白马山西路南北向通行道路,行人及车辆向北绕道白马山西路至机床二厂路,向南绕道白马山西路至白马山南路至二环南路。

日前,齐鲁晚报记者在南辛庄西路大众广场北侧路口看到,卧龙路北侧人行道和路东机一西厂路南北两侧已经设置了围挡,有挖掘机作业,沿线堆放了不少管材,路北正进行燃气管线施工。

记者还注意到,不少路段还张贴了爆破施工通告,上面写着刘长山路(二环西路—西十里河东街)道路建设爆破工程已进入爆破施工阶段,爆破工期从今年9月11日开始。9月初,王官庄段和白马山段拆迁工作开始,刘长山路西延项目取得重大进展。

主路双向六车道

建成后还要跑BRT

记者了解到,此次进行施工的是刘长山路西十里河东街段至二环西路路段,全长3.5公里,主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、电力、河道、绿化、交通设施等相关工程,设置公交BRT专用道,规划道路宽度为50-66米。

按照施工要求,从二环西路至白马山东路东侧有长约1350米地下道路,从白马山东路东侧至南辛庄西路新建910米地面道路,南辛庄西路至西十里河东街整修1156米地面道路。

刘长山路待修路段沿线经过济南南站、京沪高铁、白马山专线时采用下穿形式,过机床厂专线则采用平交形式。受京沪高铁路墩净距限制,主路按双向六车道设计,与现状卧龙路、刘长山路断面一致。

为满足南北向道路路网衔接需求,沿线白马山西路东侧至白马山东路东侧约630米长的地下隧道上,将设置地面辅路与南北向道路贯通。二环西路至铁路西侧规划路长368米,标准断面宽66米,铁路位置红线加宽85米。

白马山西路至隧道出口长790米,标准断面宽66米,设双向四车道辅路,主路隧道长630米,机动车U形槽160米,人行地道U形槽两侧各90米。隧道出口至南辛庄西路长910米,标准断面宽50米,双向六车道,包括BRT车道。

据悉,该项目经与公交公司对接,共布设4处BRT站台以及6对公交站台。BRT站台位置分别位于二环西路路口、电力设备厂门口、南辛庄西路路口及西十里河东街路口;6对公交站台中现状站点2对,新增站点4对。这就意味着,未来刘长山路延长线要跑BRT。

此外,等拆迁完成后,施工方还要进行道路、桥梁、铁路箱涵等建设,然后再预留水、燃气、热力、通信等管道口,同步进行道路绿化、路灯、交通、海绵城市等附属设施建设。

刘长山路比肩经十路

长清纳入济南城市圈

十年卡脖路终于要熬出头了!在2006年至2020年济南市城市总体规划中,刘长山路西延长线二期工程将打通济微路和二环西路间长约2.5公里道路,与西外环至长清段一期工程贯通。只是规划出台了10年却始终未建成通车。

西十里河东街至二环西路的刘长山路位于市中区,该路列入了今年济南市将打通的丁字路、瓶颈路计划之中。2017年的市中区政府工作报告又明确提出,要在今年打通刘长山路延长线和旅游路西段。

记者今年初从2017年全市城乡建设项目计划中了解到,受房屋拆迁和铁路等因素影响,刘长山路大众广场至二环西路段形成断头路,按整修规划,刘长山路地面段应形成双向六车道,铁路隧道段采用双向四车道。刘长山路西延有望在今年底开工,计划在2019年底通车。

济南市交通委相关负责人表示,刘长山路西延西起二环西路,东至大众广场,长度2838米,规划红线宽度50-66米。道路打通后,将与现状刘长山路、卧龙路、二七新村南路、六里山南路、济大路形成市区东西向主要通道,有效缓解经十路交通压力,对全市治堵具有重要意义。

记者了解到,刘长山路待修路段以东和以西的两部分都已通车,若打通断头,从二环西路到南辛庄路车程只需10分钟。中间有2条铁路线,其中一条是架在高架上的京沪高铁,另一条则是在地面的铁路线,而且两者距离非常近。

此外,刘长山路西延长线一直延伸至长清大学城,目前市区到西部及长清主要交通干道为经十西路,刘长山路西延长线打通后,将有效缓解经十西路交通压力。刘长山路不仅成为济南西部新城的一条重要东西通道,也会缩短济南市区到长清的距离,将长清纳入城市生活圈。

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责任编辑:刘霞
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